■立沙運河-水鄉大道項目由于地下淤泥非常多，導致管道開挖增加不少困難

■檢測管道的材料質量，是保障工程質量的基礎，也是重要的一環

■高壓管道穿越，需要用到吊車、拖車等大型工程車，將管道送進穿越口

■由于工期緊，在重要節點工程，不換設備只換人，24小時值守是常態

       11月23日晚12點，“北王路（高埗門站-廟水路段）高壓管網工程”施工現場，定向穿越前的準備工作正在緊張進行中。現場管理員陳賜銘已連續工作了12個小時，但真正的戰斗，直到穿越鉆機啟動的剎那才算開始，待管道在地底穿行0.7公里后成功出土時，才算勝利。

       爭分奪秒，與時間賽跑，與復雜的地質較勁，與各方協調推進。2019年，藍天保衛戰煤改氣工程進入艱苦卓絕的攻堅期。為堅決履行助力打贏藍天保衛戰的承諾，東莞新奧全力以赴，這樣的場景不過是無數個日夜奮戰攻堅的剪影。

       逢山開路遇水架橋 攻克多項技術難題

       過去近一年時間，東莞新奧人曬黑的皮膚、走壞的鞋子，以及溝通匯報工作的上百份文件、數以千計的電話，記錄了每一段管道建設背后的不易。

       規劃建設高壓管道90公里，中壓管網200公里，助力建成“城市燃氣一張網”，這是藍天保衛戰交給東莞新奧的任務之一。截至今年12月底，中壓管網已經基本完成，高壓管道已建成46公里。

       東莞新奧工程部主任肖靜平介紹，天然氣高壓管道的建設，第一個要考慮的就是安全問題。因此，從管道的路由選擇，到管網的設計規劃，再到現場施工，每一關都不能放松，每一關都需要克服重重困難。其中，就現場施工而言，最大的難題便是復雜的地形和地質。橫穿公路、穿越河涌，以及松軟的地質、會“抱管”的淤泥和流沙，每一項都是一個莫大的挑戰。

       11月23日晚12點，白天的燥熱褪去，陣陣寒風讓人裹緊了外套，但“北王路（高埗門站-廟水路段）高壓管網工程”施工現場卻熱火朝天。東莞新奧工程部現場管理員陳賜銘正在指揮吊車，吊起為方便周邊工廠汽車出入而臨時搭起的鋼板。鋼板下方的溝槽，是北王路第七號管線穿越的入口。一切順利的話，26小時后，定向鉆機“拖拉頭”將帶著第七號管道在地底連續穿行0.7公里，到達出土點的位置。

       已經在現場連續工作了12個小時的陳賜銘告訴記者，接下來的這26小時才是真正的戰斗，穿越鉆機啟動的剎那便是開始，管道成功出土才算勝利。“北王路高壓管網工程是沿公路方向在地下長距離伴行穿越的高壓管線，要讓管道順利從地底穿越，需要面對地上地下的雙重挑戰。”陳賜銘解釋道，為減少對地面交通造成的影響，施工面積控制得極為有限，加之北王路地質情況惡劣，地下淤泥、流沙隨時會“抱住”管道，導致回拖力增大，每一次穿越回拖都是一場“硬仗”。而整個北王路項目全長9.8公里，共有九段穿越。被稱為“藍保戰士”的新奧人全力以赴，打贏了一場又一場戰斗，預計將于年底完成全部路段的穿越。

       除了技術難題，工期也為東莞新奧帶來極大的挑戰。為按時按質完成任務，東莞新奧傾整個集團之力，為藍天保衛戰提供強大的組織、隊伍、資金保障。每個項目設有組長，每周定期召開協調會，確保責任到人、協調到位，全力推動工程進度。以北王路項目為例，因施工作業面受限，東莞新奧同時投入多個班組，不換設備只換人，確保24小時開工，以高效率彌補工期不足。

       為“東莞藍”而戰 共同守護綠水青山

       綠水青山就是金山銀山。2018年市委市政府召開全市藍天保衛戰動員大會，強調要拿出壯士斷腕、刮骨療毒的勇氣，以鐵腕手段、雷霆之勢，迅速打響東莞藍天保衛戰，確保全市空氣質量得到根本性改善。

       我市在藍天保衛戰中提出調整優化能源結構，其中一個重要任務是落實“煤改氣”。據東莞新奧相關工作人員介紹，隨著中壓管道的建成并投產，2019年煤改氣鍋爐用戶數增加212家，2019年用氣量增長1.4億方，減少燃煤17.3萬噸，減少二氧化碳排放18萬噸，減少二氧化硫排放0.4萬噸。

       打贏藍天保衛戰勢必是多方協作的結果。根據我市對20家自備電廠“煤改氣”工作部署，東莞新奧在加快高壓管網建設進度的同時，積極與用戶進行對接，了解切實用氣需求及時間，介紹供應氣源及保障方式，為各自備電廠企業“煤改氣”工作落地提供優質、穩定的用能方案。目前，除3家明確關停或搬遷的自備電廠，已有7家企業與東莞新奧簽訂用氣合作協議，為我市打贏藍天保衛戰奠定了重要基礎。

       東莞新奧的高效和用心獲得了客戶的肯定，極大地推動了項目進展。

       以洪梅理文造紙為例。經過積極對接，東莞新奧與洪梅理文造紙從用戶側設備選型到供應側管道設計，從用氣方對天然氣市場調研到天然氣供應輸送合作磋商，均達成顯著共識，年底洪梅理文高壓支線2.5公里將全線貫通。

       11月22日上午11點，洪梅理文支線的管道施工正如火如荼地進行中。為減少對地面交通的影響，保障出入理文廠區的車輛順暢通行，施工面積被控制在道路的一邊，所有施工設備及車輛幾乎緊貼著溝槽。現場管理員朱明鑫一邊緊盯著管道的下溝、焊接、防腐等一系列工序，一邊時刻留意手機電話及微信群消息。“接手這個項目之后，理文幾乎各個部門的人員都和我打過交道。”朱明鑫笑著說，“施工所涉及到的協調，小到停車場一塊磚的恢復，大到整個理文廠區排水系統的改善，每一項都需要站在客戶的角度考慮，與客戶充分溝通并協調解決。”

       “我們共同的目標，就是推進工程快速建設，讓用戶早日用上天然氣，完成‘煤改氣’的艱巨任務，為守護綠水青山貢獻力量。”朱明鑫補充道。

       “多氣源，一張網” 全方位保障用氣需求

       2020年，我市煤炭用量要壓減至300萬噸，逐步實現能源結構的轉變和優化，走上綠色生態發展之路。因此，東莞天然氣供應保障能力備受關注。對于東莞新奧來說，全方位保障用氣需求，“多氣源，一張網”是關鍵。

       為應對藍天保衛戰天然氣需求量劇增的情況，東莞新奧提前謀劃，通過規劃高壓管道互聯互通，籌劃增加氣源接入點，引入接收站儲備資源等措施，穩氣源，保供氣。東莞新奧總經理蔡志鵬介紹，預計2022年，東莞市天然氣接收能力將超200億方/年，有力支撐我市未來經濟發展和環境改善。

       除此之外，各項用氣保障措施都在穩步開展。10月16日，歷時五個月建成的沙田調壓站順利完成不停輸開孔接駁作業和置換通氣，并正式投產使用。為滿足沙田鎮日益增長的用氣需求，沙田調壓站的投運成為了保障下游用戶穩定用氣的關鍵。

       東莞新奧藍天保衛戰項目組組長李明華介紹，藍天保衛戰我市將新建或改造9座調壓站，松山湖、厚街調壓站已改造完成，新建并完工的調壓站分布于沙田、道滘和麻涌，其余調壓站也都在按計劃推進中。李明華進一步解釋，“調壓站的建成及擴建改造，不僅能夠有效解決所在區域今后的供氣瓶頸，也能緩解供氣壓力不足問題。”

       10月20日，東莞新奧啟動十年來最大規模的一次高壓管網內檢測項目，從謝崗門站至高埗門站，62公里高壓管線，途經閥門13座，分輸調壓站2處。通過使用技術手段，將管道內垃圾、雜質進行清除，進一步控制管道運營風險，提高管道輸氣能力。

       高壓管道是城市的“大動脈”，為此進行一次“體檢”并不容易。東莞新奧高壓管網分公司搶維修中心副主任徐曉楠介紹：“這是一場硬戰，既要確定好技術方案，還要做好各項監控。”徐曉楠和他的團隊第一步做的就是結合下游用戶氣量、壓力等參數，制定出較為合理的氣源調配方案，確保下游用戶在內檢測項目期間的穩定用氣。

       緊接著是清管作業。10月21日21時，第一個清管球在謝崗門站發出，經過一整夜的奮戰，歷時10時41分，22日7點41分在高埗門站順利收到清管球。每一個清管球帶著使命，在黑暗里奮力穿行，為下一步智能檢測器的通過清除障礙。

       “智能檢測主要是了解管道的變形情況以及內外腐蝕、機械損傷等情況，”徐曉楠說，“通過檢測數據結果的分析，能對管道進行完整性及安全性作出評估。”

       一位參與此項目的運行維護人員說，“每一次清管都需要24小時監測，清管球過來了，調壓站要趕緊升壓，這個過程挺辛苦的，也很有挑戰，但為了藍天保衛戰，做好運營保障是我們義不容辭的職責。”